我們都知道鑿井絞車應(yīng)用還是很普遍的，對(duì)于鑿井絞車的配件我們了解的可能還不夠清楚，今天山東中煤小編特意為大家整理了一下資料，如果大家有不明白的地方可以電話來訪哦！

1、為了使曲軸、連桿與活塞等零件的運(yùn)動(dòng)與主閥的運(yùn)轉(zhuǎn)得到協(xié)調(diào)，在曲軸與主閥之間采用連接器聯(lián)接。連接器不僅能使曲軸和主閥的運(yùn)轉(zhuǎn)取得一致，而且它對(duì)整個(gè)氣動(dòng)馬達(dá)來講，尚能起到一定的安全保護(hù)作用。連接器所選用的材料，及其斷口面積均有所規(guī)定。如果當(dāng)主閥由于缺乏潤滑油而被咬死，馬達(dá)仍不斷繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該連接器就立即被切斷，使氣動(dòng)馬達(dá)所有零件的運(yùn)動(dòng)全部處于停頓狀態(tài)，這樣就能避免或減少其他零件的損壞。

2、齒輪箱

齒輪箱與氣動(dòng)馬達(dá)連接在一體，其內(nèi)裝有一個(gè)齒輪架和二組齒輪副，（一組為外齒輪副、另一組為內(nèi)齒輪副），所有齒輪均全封閉在具有一定油位的齒輪箱內(nèi)。該齒輪箱位于氣動(dòng)馬達(dá)與滾筒之間，它將氣動(dòng)馬達(dá)所發(fā)生的動(dòng)能通過二組減速輪系和固定在主軸上的離合器傳遞給滾筒旋轉(zhuǎn)工作。

3、制動(dòng)器

制動(dòng)器是由鋼帶、石棉剎車帶、支承架、手柄和調(diào)節(jié)螺釘?shù)戎饕慵M成。鋼帶呈

圓環(huán)型，其內(nèi)側(cè)與石棉剎車帶鉚接，環(huán)抱于滾筒剎車鼓的圓周上，其一端與固定在機(jī)座上的支承架相連接。另一端鉚接在帶內(nèi)螺紋的接頭與固定在支承架上的調(diào)節(jié)螺釘相旋合。當(dāng)手柄以順時(shí)針方向擰緊時(shí)，鋼帶即能起到制動(dòng)作用，使運(yùn)轉(zhuǎn)著的滾筒剎緊不動(dòng)。反之，如手柄以逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，則即松開閘帶，使?jié)L筒得到自由轉(zhuǎn)動(dòng)。