采用與沖擊信號(hào)接近的小波基，對(duì)聲相儀在制造車間環(huán)境下采集到的小型挖掘機(jī)各轉(zhuǎn)速下噪聲信號(hào)進(jìn)行小波分析。由于聲相儀采集頻率設(shè)置為，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們要分析的頻率段，同時(shí)為減少小波分析的計(jì)算量，我們對(duì)采集的信號(hào)進(jìn)行截取和抽樣。從采集的信號(hào)中截取個(gè)點(diǎn)，并每隔點(diǎn)抽取出一個(gè)點(diǎn)作為代表，這樣得到采樣頻率為的個(gè)信號(hào)數(shù)據(jù)，對(duì)應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)度為。對(duì)其進(jìn)行連續(xù)小波變換得到其時(shí)頻特性圖到圖。

小型挖掘機(jī)噪聲信號(hào)小波分析

每個(gè)周期信號(hào)的頻率都有所變化，表明小型挖掘機(jī)噪聲信號(hào)是非平穩(wěn)信號(hào)。但這些圖形中高能量的頻率區(qū)間基本相同，主要集中之間，而這正是傳動(dòng)零件和結(jié)構(gòu)件振動(dòng)峰值頻率的集中區(qū)間。這是因?yàn)闇y(cè)得的噪聲信號(hào)雖然是非平穩(wěn)周期信號(hào)，但由于小型挖掘機(jī)表面主要零部件固有頻率屬于中高頻，內(nèi)部結(jié)構(gòu)振動(dòng)在向機(jī)體表面?zhèn)鬟f的過(guò)程中低頻部分迅速衰減，而中高頻得到保留，輻射噪聲主要表現(xiàn)為表面零部件振動(dòng)噪聲。而小型挖掘機(jī)零部件的固有頻率并不隨時(shí)間和激勵(lì)的變化而改變。

小型挖掘機(jī)燃燒過(guò)程的好壞直接影響著小型挖掘機(jī)的工作性能，目前分析小型挖掘機(jī)燃燒過(guò)程簡(jiǎn)便、應(yīng)用廣泛的方法是研究氣紅壓力曲線。燃燒噪聲的根源是氣紅內(nèi)氣體壓力的變化，氣紅的壓力一時(shí)間曲線決定了氣紅的功率輸出，而對(duì)于一臺(tái)自然換氣的小型挖掘機(jī)，在燃燒中壓力上升率表示出氣社內(nèi)的燃燒過(guò)程，這一特征對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)而言是一個(gè)很好的診斷信號(hào)。

小型挖掘機(jī)噪聲信號(hào)小波分析

但對(duì)于未裝預(yù)熱塞的小型挖掘機(jī)，直接獲得其紅內(nèi)壓力信號(hào)很困難，需要在虹頭上加工取壓通道，如此將對(duì)小型挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，在非試驗(yàn)機(jī)上并不適用。因此，在實(shí)際工作過(guò)程中需要有一種間接方法來(lái)對(duì)氣虹壓力進(jìn)行評(píng)估。文獻(xiàn)提出了利用機(jī)體振動(dòng)信號(hào)倒頻譜進(jìn)氣虹壓力重構(gòu)的方法，但釆用倒頻譜開窗的方法進(jìn)行分離時(shí)會(huì)引起信號(hào)的損失，重構(gòu)的信號(hào)會(huì)遺失部分高頻特性。而通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)直接建立機(jī)體振動(dòng)或噪聲信號(hào)與虹內(nèi)壓力的映射，由于數(shù)據(jù)量大計(jì)算緩慢、遷移性較差。