新型的鑿井絞車采用計(jì)算機(jī)模擬關(guān)鍵工序的裝配過程,特別是對于兩端主軸和固定支輪的裝配,采用嚴(yán)格模擬試驗(yàn)和計(jì)算,即保證了裝配質(zhì)量又不在于因加熱溫度過高而改變材料性能。

鑿井絞車液壓站是提升機(jī)的核心部件，用以控制制動(dòng)器的動(dòng)作。液壓站系統(tǒng)存在的故障可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重后果。液壓站油液污染造成系統(tǒng)堵塞引發(fā)制動(dòng)器制動(dòng)速度過慢乃至無法制動(dòng)。油液經(jīng)長期使用會(huì)發(fā)生污染，污染的油液中難免存在一些顆粒物，這些顆粒物可能造成閥類液壓元件閥芯堵塞。制動(dòng)時(shí)系統(tǒng)則會(huì)出現(xiàn)回油不暢，甚者無法回油，由此引發(fā)制動(dòng)器制動(dòng)速度過慢甚至無法制動(dòng)。

實(shí)踐中必須要求鑿井絞車油液保持清潔。具體措施：每半年進(jìn)行1次液壓站清洗，每一年更換1次液壓站油液。經(jīng)常清洗或更換過濾器及濾芯，保持管路及閥芯的通暢。紙質(zhì)濾油器及閥組上的濾芯要經(jīng)常檢查，及時(shí)清理堵塞物，至少做到1年更換1次濾芯。需要注意的是，在加油時(shí)即使是新油也要進(jìn)行過濾，過濾精度為10μm左右。

鑿井絞車液壓站殘壓過高，卷筒發(fā)生滑動(dòng)甚至跑車。不同種類的液壓站根據(jù)系統(tǒng)工作壓力等級的不同大小，對系統(tǒng)殘壓會(huì)有不同的要求。系統(tǒng)殘壓過高，會(huì)造成制動(dòng)力下降。當(dāng)鑿井絞車兩側(cè)張力差達(dá)到某一極限值時(shí)，就有可能出現(xiàn)卷筒滑動(dòng)乃至跑車。故而必須嚴(yán)格控制液壓站殘壓在規(guī)定值范圍內(nèi)。