鑿井絞車也需要不斷的創(chuàng)新改造來提高生產(chǎn)效率。鑿井絞車采用計算機模擬關(guān)鍵工序的裝配過程,特別是對于兩端主軸和固定支輪的裝配,采用嚴(yán)格模擬試驗和計算,即保證了裝配質(zhì)量又不在于因加熱溫度過高而改變材料性能。

鑿井絞車減速配用NBD系列,體積小,效率高,又給用戶減少基建費用,該系列鑿井絞車可選配我公司的PLC電控系統(tǒng), 鑿井絞車主要用于煤礦、金屬及非金屬礦在傾斜巷道和豎井作提升或下降人員及物料之用。

 1）、安全制動時首先切除電動機主回路電源，先進行必要的電氣制動，工作閘繼電器及制動油泵等控制回路斷電，安全制動閥斷電，系統(tǒng)立即緊急制動，同時結(jié)合二級制動閥的狀態(tài)，實現(xiàn)提升機（絞車）一級或二級制動。

 2）、當(dāng)提升過程中發(fā)生潤滑油壓過高、過低；潤滑站濾油器堵塞（用行星減速器時才有）或油溫高；制動液壓站油壓過高或油溫高等輕故障時，電控系統(tǒng)允許本次提升完畢。當(dāng)故障解除后才允許進行下次提升。

3）、當(dāng)提升機（絞車）因故障中途停車而提升容器位于減速段內(nèi)時，排除故障點后允許按上次選擇方向開車，并且只能以低速開車；若提升容器不在減速段內(nèi)且系統(tǒng)恢復(fù)正常，井口發(fā)出開車信號后，允許司機按開車信號繼續(xù)開車。