自從立冬后北方的冬天已悄然而至，溫度的驟然下降讓人們裹上厚厚的棉衣。今天山東中煤小編說的產(chǎn)品是鑿井絞車，我們以前說過鑿井絞車的保養(yǎng)方法。今天就說說鑿井絞車配件的工作過程。

鑿井絞車腔內(nèi)壓力受電液閥的控制。電液閥是一個電氣機械轉(zhuǎn)換器，它將輸人的電訊號轉(zhuǎn)變成機械位移。從圖中可以看到，控制桿5懸掛在十字彈簧2上，在控制桿上還固定一個可動線圈3，當司機操縱控制手柄向動線圈送人直流訊號后，動線圈便在磁鐵4作用下產(chǎn)生位移，此位移的大小決定于輸人信號的數(shù)值。在輸人信號達最大值時，控制桿的擋板與噴嘴間的距離最小，此時G腔內(nèi)壓力達最大值;若電流減小，控制桿就相應(yīng)離開噴嘴一定距離，G腔內(nèi)油位也相應(yīng)下降。由于G腔與D腔連通，所以G腔的壓力亦隨D腔的壓力變化。
本系統(tǒng)在安全制動時，可以實現(xiàn)二級制動。二級制動的好處是既能快速、平穩(wěn)地閘住提升機，又不致使提升機減速度過大。盤閘制動器分成兩組，分別與液壓站的“A”管，·1244·
“B”管相連。

安全制動時，二級制動安全閥斷電，與“A”管相連的制動器通過安全閥直接回油，很快抱閘，所產(chǎn)生的力矩為最大力矩之半，提升速度下降。同時與“B”管相聯(lián)的制動器則通過安全閥的節(jié)流閥以較緩慢的速度回油，產(chǎn)生第二級制動力矩。二級制動力矩特性可以通過調(diào)節(jié)安全閥的節(jié)流桿來改變。
在鑿井絞車液壓站中，還設(shè)置了五通閥、四通閥。五通閥的作用是使活卷筒的制動器與調(diào)繩裝置閉鎖。在進行調(diào)繩工作時，五通閥有電，活卷筒制動缸通過五通閥回油，活卷筒處于制動裝態(tài)。四通閥的作用是控制調(diào)繩離合器。當四通閥斷電（五通閥通電財，離合器“打開”；四通閥通電時，離合器“合上”。